我觉得J-20，和那艘航母的象征意义大于实际价值，纵观现在世界其主力战机基本上是三代机，而且很长时间内仍然以其为重，原因一下几点：一三代机作为一种成熟的飞机，其生产，训练，的成本低，而且形成了完整的人员培训体制。这需要一个很长的时间过程。我国将在很长时间内将依旧以SU-27/J-11系列的重型机为主力机型，J-10等为轻型战机的空战力量，J20的出现只是表明我们在下一代战机的研发中有所建树，我觉得技术沉淀的作用跟大一些。作为一种新的机型其完善还要很长的时间。但是有总比没有好。

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• 月儿的 金币 +3 鼓励 2011-5-9 16:03

曹查理

楼主，你就属于军盲又摆出一副很懂得样子！
1  你说把"J20定义为隐形战机很可笑！我发现你更可笑！怎么样才可以获得隐形你知道不？
就是靠外形和涂料。  现在的J20发动机没有像F22那样做降低热量的处理，因为他还是在试验中，现在主要是飞出飞机的性能。你知道F22刚出来的时候用什么发动机吗？也是3带机的发动机。装备后才装上F119发动机。你知道一部飞机出来要飞什么功能不？不知道就瞎说。现在的J20首先要飞很多东西出来，比如共振。
2  说你无知，你别不服！体积大重量就大？还有他的外形具体数值你知道不，比F22大不了多少。看什么平可夫的汉奸文章 你就对他顶礼膜拜。你也太不值钱了吧？成飞做出来就是兼顾  对地攻击型号，他的载弹量肯定比F22大。
3  咱们发动机是暂时落后，这是肯定的。但是4月17日中国航空工业60年的日子有篇官方“八股文”你自己琢磨琢磨。上面已经说“某重点型号发动机”已经出来了。是不是WS15已经装上飞机，这个我不知道！但是看看胡锦涛亲自给  发动机的总工程师发一等功，这个意义你自己的体会。
4  还是发动机！WS10“太行”发动机刚出来的时候是比毛子的AL31飞的时间少，而且当时J11B的两台发动机一台是太行，一台是老毛子的。但是我们起步慢，西方封锁，能这样一步一步我觉得就是进步。因为能做航空发动机的就“五常”，连制造业大国小日本都自己做不了。（当然二战前的0式除外）
5  “最后证明，歼20即不能隐形，也无法实现高动力巡航或超音速。”
   我想让广大SIS网友看看这位文盲说的笑话。
其他不说。J20无法实现超音速？哈哈 ！笑死我了。真想破口大骂!
连我国的J7  J8都能超音速了 。黑丝难道不行！
算了，你干脆说601所的工程师门  还在“钻木取火”来烧饭呢！
呵呵，笑死俺了！

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• 月儿的 金币 +8 鼓励 2011-5-9 16:05

曹查理

楼主，在给你上一课吧！
J20装有EODAS（光电分布式孔径系统），目前世界上只有F35和他有这个系统。F22都没有。
而且J20装备部队是不会要毛发的！

什么叫后发优势。自己想想吧！
体外话，J20一出来，F35有一个型号要下马。什么意思呢？
其实我也不知道。哈哈！

cyy123

发动机现在有WS15，一点问题也没有，鸭翼影响隐身据说是网上乱传的，没有多少依据，要不然J20干吗要鸭翼

按照目前的发动机推力，如果J-20要实现实用的超音速巡航（1.5以上）比较难，不过还是比较认可J-20验证机的身份，量产肯定有很多不同，同理可以参考YF-22和量产的F22的区别但是J20的发布可能会刺激美国增加投入，而且会不会引起F-22的扩散呢

athena6699

6楼说的好
中国这样就不错了
现在政治这样的话还能造出来真的不错

歼20面世的意义不单单是中国人造出了一种先进战机，更表明中国国防科技有了重大突破。

我们终于了隐形的飞机大大刺激了国人的，好样的

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• 长和 金币 -10 军区不鼓励一句话回复！ 2011-5-8 17:42

etouchme

楼主的担忧纯粹就是杞人忧天了，目前中国高性能涡扇发动机的研发和国外相比还有很大差距。 歼十战斗机使用毛货就是因为国产的太行迟迟不能进入实用阶段。 但是我们不能因为没有发动机而等发动机研制成功后再回头来配套研制先进的战斗机。 尽管发动机的研发有滞后性，但是我们还是在努力追赶，相信歼20正式服役的时候，我们可以很好的解决这个航空心脏的问题。

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• 月儿的 金币 +2 鼓励 2011-5-13 12:28

楼主对发动机的担心过滤了，发动机是靠时间磨出来，就中国过去对发动机投入来看对得起现有水平，但以现在国家对发动机的投入力度，发动机的突破还是希望很大的