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| haohaoxue 发表于 2010-2-25 19:31 只看TA 11楼 |
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T-50的政治利益，就现在来说，要远远的大于它的实际意义！ T-50只能说算得上是俄罗斯的四代机的验证机！而一切，又都是为了政治服务的！大家可以想一想：如果你的国家高出了很牛的四代机，那么你的盟国是不是得高看你一眼？（政治利益就是：在联合国你会有更多的话语权！会有更多的小弟为你马首是瞻！）你对于友好国家的武器出口是不是更加的容易？（政治利益就是：你的友好国家会对你更加的信赖！）那么你的周边国家是不是也得高看你一眼？（政治利益就是：你的周边国家安全会更加稳定！）你的敌对国家在挖你的墙角时（或者想挑衅你时。。），是不是得充分的考虑你一下？（政治利益就是：无言的威慑！）以下还有很多你没有想到的XX利益！ 所以说：T-50的政治利益，就现在来说，要远远的大于它的实际意义！毕竟它最少也要3--5才能成军！ |
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| jx4177 发表于 2010-2-26 05:59 只看TA 12楼 |
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太乐观了 3-5年最多只能弄出个全状态机，现在试飞的只是壳，里面都是空的，连发动机都是代用品。要做成真正的战斗机，还要个3-5年。 然后就是真正的全状态试飞、定型、小批量装备部队，这些又是几年时间。 接着就是部队列装，等部队达到初始战斗力，又是几年。 真要成军，2020年吧。 |
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| meiyang1023 发表于 2010-2-26 16:41 只看TA 13楼 |
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的确不像是四代机， 而且还只是首飞，能不能成还是个问题呢 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2010-2-27 02:57 只看TA 14楼 |
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| 从目前的资料看这个T50还是个试验机，可以说半成品都不是，感觉是比较匆忙的拼凑品，机身后半部分完全是苏27系列的感觉。应该说这次试飞是政治和商业的原因为主，技术为次。一方面是提高一下士气，另一方面安慰一下印度。资料介绍印度是将来的买家，并出钱资助俄罗斯做研究。细心看一下那试验机的机头，那些铆钉密密麻麻的，这不就摆明了现在远没到定型的时候。最要紧的是新发动机现在没什么消息，这才是最关键的。说不定等新发动机出来时整个机身会大改。 |
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| 流海的泪 发表于 2010-2-27 03:17 只看TA 15楼 |
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确实，T50现在还仅仅是个壳。4S性能有几个是真正实现了，有待于后续的资料验证 盯了发动机的新闻很久，没有看到俄罗斯在超音速巡航发面有明显进展。 |
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| 流海的泪 发表于 2010-2-27 03:20 只看TA 16楼 |
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那么朦胧的新闻，只能说明毛子对自己的东西没什么信心。三哥竟然能瞠目结舌充满期待 至于气动布局方面，抄袭F22也没什么错。毛子现在已经不复当年之勇，很多军工方面不再领先了 [ 本帖最后由 流海的泪 于 2010-2-27 03:28 编辑 ] |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2010-2-27 07:00 只看TA 17楼 |
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引用:原帖由 jx4177 于 2010-2-25 13:56 发表 |
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| jx4177 发表于 2010-2-27 11:05 只看TA 18楼 |
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YF-23不是隐身技术比F-22更先进，而是隐身性能更好，这只是它在设计时更向这方面倾斜而已。 YF-23和F-22是同代的东西，真要说隐身设计的功力，洛马可是从海佛兰、F-117一路走过来的。 T-50至少从外形上更类似YF-23一些，也许是YF-23的外形更适合T-50这种与SU-27一脉相承的设计理念。 |
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