buliesi

楼主有点太看不起T50了
或者说太偏颇“四代机”的标准——这个标准不是老美制定的，所以不能拿F22来做绝对对比，不能说“达不到F22标准的就不是四代机了”
四代机最重要的是超速巡航、超高机动、隐身、电子平台，当然还有其他各方面
但为了结合前三点，必定还是使用传统布局，所以两架飞机之间有点类似并不奇怪
所谓殊途同归就是这么一回事情了
稍微分析一下
超速巡航是肯定的，这个看主翼面和尾翼面的布局就知道了，两者是耦合的，如果不是为了超速巡航，是不会这样设计的。目前传闻最大速度是2马赫。
然后机动性，T50肯定有借鉴老美的地方，从这点来看，其气动布局很难说没有成熟技术的运用，JX在之前就说过了，其腹部有一个凹槽，也就是发动机之间。之所以这样牺牲隐身性能设计，很明显是为了气动做妥协。其他不用说了，可动边条、双垂尾、全动等等都是为了气动做服务。这些设计整合起来，只能说超机动性能的体现，怎么会变成机动性变差了？
隐身我们必须看战术目标，老毛子的技术基础弱是一个原因，这个不可否认，想要做好，谁都想做。但不能以F22的隐身性能来规定现有的四代机标准。
F22是什么时候开始设计的？80年代！那时候面临冷战的压力，设计的战术指标就是能够伴随B2深入苏联领空，这对隐身的要求是极其变态的。但俄罗斯目前的军事实力和战略决定其没有必要采用这个战术指标，战斗机的目标更多是国土防空、边境巡逻等等，对隐身的要求并没有F22这么高。因此不难理解毛子以牺牲隐身换取机动的初衷了。
所以说，用没有达到F22的隐身标准来说T50不是四代机无疑是没有科学依据的
另外有一点，S37就采用了S型进气道，毛子实际已经掌握这个技术。考虑到S37乍看也是直通，T50有没有用不知道，但你必须回过头来再看我刚刚说的这一段话，老毛子可以肯定的是采用附面层隔道的布局，正是因为其优异的大仰角状态下的进气性能，这无疑也是隐身向机动妥协。
电子平台方面，完全不用指望老毛子能追上美帝，能有一半就不错了。不过同样，T50能够有地面支援，所以电子平台要求也不高。
所以我认为，在隐身和电子方面，毛子拍马也追不上美帝；超速巡航方面两者不会有太大差距，至于高机动、超机动，还是T50更胜一筹了。
未来的战机应该是什么样？每一个国家都有自己的理解
楼主不能拿美帝的标准来判断老毛子的战机，这个是关键

[ 本帖最后由 buliesi 于 2010-3-2 23:53 编辑 ]

buliesi

另外需要搞清楚的是
武器舱是内置的，而且还是纵列式，根据T50的尺寸，估计装载量肯定比F22大
JX提到“抄袭”YF23，我认为全动垂尾差不多算是一个~全世界有过这么搞的好像还有一个SR71，这个应该算是T50的先进之处了
发动机目前确实是问题，毕竟只有在发动机足够好的前提下，超机动才可能落实，否则气动再BT也没有用（有人开玩笑说土共的气动都比老美好，因为老美仗着发动机根本没这方面的烦恼）
可以参考的资料是，AL31F采用了AL41的技术，进步是明显的，因此毛子的下一代发动机还是可以期待一下
（目前是过渡型，好像是SU35S上使用的）
另外有一个特色，喷口是三维推力转向；考虑到SU27的二维推力转向要比F22的二维推力转向还有优势，这一特色将也转化为T50自身的优势之一

buliesi

这里又要把话题再转到我们的四代机上面
从老毛子的T50我们不难看出我们自己四代机的标准
重气动、重速度、将隐身放到后面，初步实现四代机的一系列电子平台标准
PUPU大大说气动肯定比F22还要好，但绝对不会高于毛子
速度不用想了，土共的发动机就是一茶几，某型还在攻关
隐身土共好像没太大的要求，因为土共空军根本就是一个国土防空
电子平台可能比毛子好，土共这方面和西方比较接近
至于雷达……因为土共是国土防空，地面雷达能够指引战机，所以悲剧一点也能够接受了。。。。
其他的，我们只能说，希望越做越好了~