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　　随着人类对地球环境的重视，包括纯电动和混合动力车型在内的新能源车在中国市场有着明显政策优势，经过近几年不断地摸索和推广。在全球知名的底特律车展上日产汽车首先带来了一款让我们感到惊喜的产品——全新的日产e-NV200车型，这款车型就是国产的NV200车型的纯电动版概念车。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　e-NV200以纯电动概念车的姿态现身，采用与地球环境息息相关的蓝色作为涂装，这款厢式概念车就是日产NV200厢式货车的电动车型，动力方面采用的是聆风的动力系统，使用有层叠式紧凑型锂离子电池驱动，电池组的最大功率为122马力，在电池满充电的状态下，可以实现160公里左右的巡航里程。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　因为不需要发动机和为了优化空气动力学，因此这款车的车头部分设计的更加扁平。从前保险杠一直延伸至车尾，使其侧面造型十分动感，风阻系数仅为0.28，这足以令人惊讶。由于这款车并没有采用传统的汽油发动机，因此车头的进气口不像常规车型那样突出在前端，唯一的进气口被放置在保险杠底端。车头最醒目的日产logo被涂装成象征天空的蓝色，十分的醒目。

　　

　　

　　

　　

　　e-NV200的大灯在复杂的内部结构之下 锐利的前大灯显得十分深邃，从保险杠一直延伸至前风挡下部，车鼻也比常规轿车尖锐一些，让路人一眼就能瞧出它的与众不同。另外这款突出的前大灯还能将风分割成两部分，从而有效的降低风阻。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　我们目光集中整车的侧面，从这个角度看e-NV200与NV200h几乎没有太大的区别，只是外后视镜经过了重新的设计，外后视镜集成了转向灯，这一设计在时下相当流行。在车身处与聆风一样带有日产电动车的字样。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　搬运这一项重要任务的时候大件物品也能方便的塞入车中；尾灯做工还算讲究，方正的车尾不会给人乏味的感觉。这样的尾部并不乏味，反而看上去还拥有了一些独到的力量感。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　内饰方面，e-NV200的中控台设计依然延续了日产车型的简洁大方、操控顺手的经典布局。显示屏与音响等各项控件对称地分布在中控面板上，设计充满了现代感。仪表台的色调简洁、素雅，让人一目了然。上方是常用的车速、温度、时间以及节能驾驶树等信息，而下方则是续航里程、剩余电量、动力输出状态以及里程数等信息。

　　

badshen10

电动车真的环保么？电是煤烧出来的，电池处理的时候会污染很多水，尤其是国内现在回收还没有什么机制。国家推广电动车还必须考虑这些因素。充电倒是其次的

yan1781

纯电动等着吧  政府不会轻易轻易上出纯电动的

arbaozhang

我也觉得，国家发展这个行业应当避免盲目，而应综合考虑：充电保障，蓄电装置的后续处理，不要解决了一项，带来了另一项，想想现在的电子垃圾，想想都可怕！

jianletianyang

能跑多远呢？最高时速多少？实用性怎么样

傲气雄鹰a

不可能是0排放!我们国家的发电还是以火力发电为主。就是个噱头。

内存条

技术含量有了，但是后续才是主要的问题
电池报废怎么处理？充电怎么处理，尤其是住高楼的，
只能说这个车是0污染，不假，但是国人们都不希望污染出现在后续环节

sagell

能跑160公里的话也就够用了，不知道什么时候上市啊

jsjn4701

这个我觉得BYD做的也不比它差

qqionline

纯电动的普及的前提是配套的充电设施方便，还有就是电池的使用寿命以及价格，毕竟相对而言充电车的耗材就是电池。而且充电时间现在没有提过，毕竟充电车不像燃油车加了油就能跑。。